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中国高铁LED照明设备探秘 深圳恒之源等三公司分食市场
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    【内容摘要:恒之源公司是CRH2照明设备的主要供货商之一,2009年11月25日获得平面光源顶灯相关专利。据业内资深技术人员了解,此专利为实用新型专利,不涉及技术创新。CRH2采购单上,恒之源这款LED】
    正文:
恒之源公司是CRH2照明设备的主要供货商之一,2009年11月25日获得平面光源顶灯相关专利。据业内资深技术人员了解,此专利为实用新型专利,不涉及技术创新。CRH2采购单上,恒之源这款LED平面光源顶灯售价6669.99元,灯长约1.4米。同一类产品恒之源给地铁客户的价格为1200元。
  据主机厂一位质量控制部门人士介绍,因高铁速度快,且涉及复杂的线路,对灯管的抗震性等技术要求比较高,售价会较普通民用灯管为高,与地铁上使用的灯管也不一样。
  不过,同样为高铁供货的另一家厂商则报价为“半米1000-2000元”,据此计算该厂对1.4米长灯管的报价为2800元-5600元,较恒之源的报价6669.99元仍便宜很多。
  一个12瓦特的阅读灯恒之源提供给CRH2的售价是1416元,市面上同类产品最高不过500-600元。恒之源解释称,阅读灯中嵌入了电视调频的集成控制,阅读灯专用节能控制板,四方指定供应商必须集中采购北京易成公司的产品,仅此成本就高达700元-800元。
  
  恒之源20W单管顶灯在CRH2上税前销售单价2039.01元,德国欧司朗20W单管顶灯最高规格的价位约1400元。
  灯箱用LED灯在轨道车厢和动车车厢中多用于指示照明,如厕所指示、方向指示等,因其有控制系统,市场价在600元左右,同样产品用在CRH2上则达到了5784元/个。
  深圳市恒之源电器有限公司(下称恒之源)座落在深圳市南山西丽官龙第一工业区中一栋三层楼房中,略显破旧的外观很难将之和中国高铁项目车厢照明主要供应商身份联系起来。
  一位恒之源高管告诉记者,目前在生产的高铁CRH380 100列照明设备订单中,小糸今创拿到80列、恒之源10列、浙江兰普10列。此外,深圳市地铁2、3号线大部分照明产品由恒之源提供。
  和威奥的孙汉本一样,小糸今创创始人俞金坤也是曾被张曙光公开点名表扬过的供货商。与之相比,恒之源的背景则显得更为神秘,可以肯定的是这是由多个山西人联手创办的公司,频繁更替的董事和股东亦多出身于山西。
  前述接受采访的恒之源高管表示,已交付的50多列车厢照明产品,虽然小糸今创今创占了绝大份额,但辅助照明产品这块,基本上都是由恒之源提供给小糸今创,再卖给四方,小糸今创从中“赚取一定差价”。
  “小糸今创在市场方面做得比较好,但技术方面还是依靠我们。”他透露,恒之源目前占有全国铁路轨道车厢照明65%的份额,同时给南北车供货。“我们主要做电源和光源,灯罩、管芯这一块我们汇集了行业领域的精英,来为我们服务。”
  记者在恒之源公司看到,约3000平方米的三层厂房中,除去一层仓储,三层办公用地区,用于生产和研发的空间有限。一家为高铁提供车厢照明公司的部门负责人称和小糸今创一样,恒之源产品生产也依靠“外包”。前述恒之源高管称恒之源外包比例约占15%,但恒之源产品研发部门的一位工作人员则称有70%的产品外包,公司主要是组装。
成立12年来,恒之源从最初的5个人增加到今天135人。公司总经理及法人代表李明奎为山西侯马人,此前在一家山西省属企业任总工,主要搞汽车无线电。而被一些人称为“大哥”的李董,即李恒芳,亦来自山西,上世纪90年代初就职于军工研究所70所,并升至所长一职。

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Tags:照明设备 之源 高铁 LED 责任编辑:admin
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